Hà Nội đặt mục tiêu logistics đóng góp 10–12% GRDP vào năm 2030

16/03/2026, 15:33
chia sẻ bài viết

TCDN - Hà Nội định hướng phát triển logistics xanh, thông minh, hình thành các trung tâm logistics cấp vùng và cấp thành phố, thúc đẩy ứng dụng công nghệ số, giảm chi phí logistics xuống còn 13–16% GRDP vào năm 2030.

Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa ký ban hành, thành phố định hướng phát triển ngành logistics theo hướng xanh, thông minh và có giá trị gia tăng cao, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và hỗ trợ mạnh cho thương mại điện tử.

Theo kế hoạch, đến năm 2030, ngành logistics của Hà Nội phấn đấu đóng góp khoảng 10–12% GRDP, tốc độ tăng trưởng dịch vụ đạt 18–22%, tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 65–70%. Đồng thời, thành phố đặt mục tiêu giảm chi phí logistics xuống còn 13–16% GRDP.

Hà Nội đặt mục tiêu logistics đóng góp 10–12% GRDP vào năm 2030.

Hà Nội đặt mục tiêu logistics đóng góp 10–12% GRDP vào năm 2030.

Về hạ tầng, Hà Nội dự kiến hình thành ít nhất một trung tâm logistics cấp vùng gắn với khu vực sân bay Nội Bài hoặc cửa ngõ phía Bắc như Đông Anh, Sóc Sơn. Bên cạnh đó, thành phố sẽ phát triển hai trung tâm logistics cấp thành phố tại Phú Xuyên (cửa ngõ phía Nam) và khu vực Gia Lâm – Long Biên (cửa ngõ phía Đông), cùng hệ thống cảng cạn ICD như ICD Cổ Bi, ICD Đông Anh và ICD Đức Thượng.

Song song với phát triển hạ tầng, Hà Nội sẽ đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong logistics như IoT, Big Data và Blockchain nhằm tự động hóa, số hóa chuỗi cung ứng; thúc đẩy doanh nghiệp phát triển dịch vụ logistics tích hợp từ 3PL, 4PL hướng tới 5PL và e-logistics.

Thành phố đặt mục tiêu khoảng 70% doanh nghiệp thương mại điện tử sử dụng dịch vụ logistics điện tử, đồng thời phát triển các trung tâm fulfillment phục vụ thương mại điện tử trong nước và xuyên biên giới.

Bên cạnh đó, Hà Nội cũng định hướng phát triển logistics xanh, giảm phương tiện giao hàng sử dụng nhiên liệu hóa thạch, khuyến khích sử dụng năng lượng tái tạo tại các trung tâm logistics, cảng cạn và kho bãi, hướng tới mục tiêu Net Zero và đáp ứng yêu cầu “xanh hóa” chuỗi cung ứng toàn cầu.

Để thực hiện các mục tiêu này, thành phố sẽ hoàn thiện quy hoạch hạ tầng logistics, phát triển các trung tâm logistics dọc các tuyến vành đai, xây dựng nền tảng dữ liệu logistics của Hà Nội và thúc đẩy chuyển đổi số trong quản lý kho bãi, vận tải.

Đồng thời, Hà Nội sẽ đẩy mạnh đào tạo nguồn nhân lực logistics theo chuẩn quốc tế, hình thành mạng lưới startup logistics, tăng cường liên kết vùng và hợp tác với các doanh nghiệp logistics lớn trên thế giới nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và hội nhập sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Như Quỳnh
Bạn đang đọc bài viết Hà Nội đặt mục tiêu logistics đóng góp 10–12% GRDP vào năm 2030 tại chuyên mục Tài chính của Tạp chí Tài chính doanh nghiệp. Liên hệ cung cấp thông tin và gửi tin bài cộng tác:

email: [email protected], hotline: 086 508 6899

Tin liên quan

Xung đột Iran – Israel gây địa chấn logistics: Hàng Việt sang châu Âu có thể mất tới 50 ngày
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông làm gián đoạn chuỗi vận tải biển toàn cầu khi nhiều hãng tàu phải đổi lộ trình tránh Biển Đỏ. Cước vận chuyển tăng, thời gian giao hàng có thể kéo dài tới 50 ngày, tạo áp lực lớn lên doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam trong kiểm soát chi phí, hợp đồng và rủi ro thanh toán.
Logistics xanh trở thành xu hướng chiến lược toàn cầu
Logistics xanh đang trở thành một trong những xu thế bắt buộc, đặc biệt ngành logistics lạnh Việt Nam đang đứng trước một ngã rẽ quan trọng. Chính vì vậy, nhiều doanh nghiệp đã bắt đầu cuộc đua chuyển đổi xanh nhằm đáp ứng các tiêu chí quốc tế và giữ vững vị thế trên thị trường.
Cải cách Thuế - Hải quan – Logistics, thúc đẩy tăng trưởng xanh
Từ hải quan số toàn diện, thuế carbon, logistics xanh đến VNACCS/VCIS nâng cấp, Việt Nam chủ động định hình hệ thống thuế - hải quan - logistics hiện đại, minh bạch, hỗ trợ doanh nghiệp mở rộng sản xuất, kinh doanh, thúc đẩy nền kinh tế tăng trưởng theo hướng bền vững.