TCDN - Sáng 16/3, đốt dầm cuối cùng trên cầu Hưng Đức nối tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh thuộc dự án thành phần đầu tư xây dựng cao tốc Bắc - Nam, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt chính thức được hợp long.

Cầu Hưng Đức bắc qua sông Lam và sông La Giang nối 2 huyện Hưng Nguyên của tỉnh Nghệ An và huyện Đức Thọ của tỉnh Hà Tĩnh, là một hạng mục quan trọng của Dự án do 5 nhà thầu là Công ty trách nhiệm hữu hạn Hòa Hiệp, Công ty cổ phần tập đoàn CIENCO4, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Thái Yên, Công ty trách nhiệm hữu hạn Đại Hiệp và Công ty cổ phần 456 thi công.

Cầu Hưng Đức có chiều dài 4,015km là cây cầu đường bộ dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam tính đến thời điểm hiện nay. Cầu có 90 nhịp, được thiết kế rộng 17,5m với 4 làn xe, tổng mức đầu tư 1.371,3 tỷ đồng, được khởi công xây dựng năm 2022.

Cầu Hưng Đức là một trong những hạng mục công trình có tính chất kỹ thuật phức tạp và là hạng mục đường găng tiến độ của Dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt. Trong quá trình thi công, các nhà thầu gặp rất nhiều khó khăn do tác động của đại dịch Covid-19, mưa bão (2 lần cầu tạm bị lũ cuốn trôi), ảnh hưởng bão giá và hoàn thiện các thủ tục để triển khai việc thi công trong phạm vi đê điều... Tuy nhiên, sau hơn 30 tháng triển khai thi công, các nhà thầu nhiều kinh nghiệm cùng với sự quyết tâm, nỗ lực hết mình, huy động các nhân sự giỏi, vật tư, máy móc thiết bị và tổ chức thi công liên tục 3 ca, 4 kíp, xuyên lễ, tết. Đến thời điểm này cầu Hưng Đức đã được thi công hoàn thành hơn 95% khối lượng, vượt tiến độ kế hoạch đề ra.

Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài hơn 49,3 km đi qua 2 tỉnh Nghệ An (44,4 km) và Hà Tĩnh (4,9 km) có tổng mức đầu tư 11.157 tỷ đồng. Đây là 1 trong 3 dự án thành phần được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Dự án được khởi công tháng 5/2021, kế hoạch hoàn thành tháng 5/2024. Thời gian vận hành khai thác hoàn vốn là 16 năm 6 tháng 8 ngày.

Ở giai đoạn phân kỳ đầu tư thứ nhất, mặt đường cao tốc rộng 17m - tương đương 4 làn xe (2 làn mỗi chiều), tốc độ lưu thông tối đa 80 km/h. Ở giai đoạn phân kỳ thứ hai, lòng đường được mở rộng 32 mét - tương đương 6 làn xe (mỗi chiều đường 3 làn), tốc độ lưu thông tối đa 120 km/h.