TCDN - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ra quyết định phê duyệt điều chỉnh Dự án thành phần 1A của Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn-Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP.HCM thêm 1.626 tỷ đồng.

Bộ GTVT vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án thành phần 1A của dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 (thuộc vành đai 3 Tp.HCM).

Tại quyết định này, Bộ GTVT chấp thuận điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án là hơn 6.955 tỷ đồng so với mức đầu tư hơn 5.329 như dự kiến ban đầu, tăng 1.626 tỷ đồng.

Cụ thể, sau khi cập nhật các thông tin liên quan, chi phí giải phóng mặt bằng (GPMB) phát sinh từ hơn 624 tỉ đồng lên hơn 2.250 tỉ đồng. Trong đó, chi phí GPMB trên địa bàn tỉnh Đồng Nai tăng từ gần 476 tỉ đồng lên hơn 651 tỉ đồng. Chi phí GPMB địa bàn Tp.HCM tăng từ gần 149 tỉ đồng lên gần 1.600 tỉ đồng, theo TTXVN.

Trên cơ sở mức đầu tư được điều chỉnh, cơ cấu nguồn vốn dự án được thay đổi. Trong đó, vốn vay ODA từ Quỹ EDCF của Chính phủ Hàn Quốc là 190,77 triệu USD.

Vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là hơn 2.779 tỷ đồng (ngân sách trung ương là hơn 529 tỷ đồng; ngân sách địa phương là hơn 2.250 tỷ đồng để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng).

Để dự án đáp ứng tiến độ, Bộ GTVT đề nghị UBND Tp.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với dự án thực hiện tại địa phương, lấy ý kiến thống nhất của Bộ GTVT và thẩm định, phê duyệt theo quy định; tổ chức thực hiện công tác đền bù, hỗ trợ, tái định cư đúng quy định của pháp luật về đất đai.

Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận căn cứ Quyết định điều chỉnh dự án đầu tư để triển khai các bước tiếp theo theo quy định; chịu trách nhiệm hoàn thành dự án đúng thời hạn, tránh làm phát sinh, kéo dài.

Dự án vành đai 3 Tp.HCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch có chiều dài khoảng 8,75 km, trong đó 6,3 km đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và 2,45 km đi qua địa bàn Tp.HCM.

Điểm đầu của dự án giao với đường tỉnh 25B (huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai); điểm cuối giao cắt với đường cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa bàn TP Thủ Đức (Tp.HCM).

Giai đoạn 1 dự án được thiết kế với quy mô 6 làn xe với tốc độ thiết kế 80km/h. Theo dự kiến, dự án sẽ được khởi công trong tháng 5/2022. Tuy nhiên, do công tác đấu thầu bị chậm và phải xin ý kiến nhà tài trợ nên kế hoạch khởi công được lùi sang tháng 6/2022.