TCDN - Ngày 26/9, UBND tỉnh Bến Tre tổ chức họp báo thông tin về hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Bến Tre năm 2024 với chủ đề “Bến Tre - Tầm nhìn hướng Đông và tiềm năng phát triển bền vững”.

Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Bến Tre năm 2024 với chủ đề "Bến Tre-Tầm nhìn hướng Đông và tiềm năng phát triển bền vững" nhằm giới thiệu tiềm năng, thế mạnh, định hướng phát triển kinh tế-xã hội theo quy hoạch tỉnh Bến Tre thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Bến Tre sẽ xây nhiều cầu trên tuyến đường ven biển

Theo ông Nguyễn Trúc Sơn, phó chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre, chuỗi sự kiện Xúc tiến đầu tư "Bến Tre - Tầm nhìn hướng đông và tiềm năng phát triển bền vững" sẽ gồm khởi công Cầu Ba Lai 8 và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và Trà Vinh.  Cùng với đó là các chuỗi sự kiện: Hội thảo năng lượng mới và năng lượng tái tạo; Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Bến Tre năm 2024, với mục đích giới thiệu môi trường đầu tư kinh doanh, tiềm năng phát triển bền vững, lợi thế, định hướng phát triển hướng đông, các dự án ưu tiên thu hút đầu tư, chính sách ưu đãi, thu hút đầu tư... Tỉnh Bến Tre cũng xác định đây là diễn đàn gặp gỡ, trao đổi giữa chính quyền với các nhà đầu tư và giữa các nhà đầu tư với nhau. Đồng thời là cơ hội để tăng cường hoạt động đối ngoại và quảng bá hình ảnh của tỉnh để thu hút đầu tư.

Ông Dương Văn Phúc, Giám đốc Sở KH-ĐT Bến Tre, phát biểu trong quy hoạch phát triển tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, mục tiêu quan trọng của tỉnh là phát triển về hướng đông, gồm có mục tiêu lấn biển. Cụ thể, tỉnh Bến Tre tức sẽ lấn biển (có 65 km bờ biển), mở rộng thêm 500 km2, tương đương gần 1/4 diện tích của tỉnh hiện nay (2.379 km2) để mở rộng không gian phát triển mới.

Trong mục tiêu phát triển về hướng đông, mấu chốt được tỉnh Bến Tre xác định là làm đường ven biển nối 3 tỉnh Bến Tre - Tiền Giang - Trà Vinh có tổng chiều dài (cầu, đường) 52,5 km, tổng vốn đầu tư 18.300 tỷ đồng. Tuyến đường này có 4 dự án thành phần gồm dự án cầu Cửa Đại đang được UBND tỉnh Bến Tre nghiên cứu, thiết kế dự án; cầu Ba Lai 8 bắc qua sông Ba Lai, nối 2 huyện Bình Đại và Ba Tri với vốn đầu tư 2.255 tỷ đồng, trong đó T.Ư 1.500 tỷ đồng vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn đến năm 2025, còn lại tỉnh đổi ứng; tuyến đường ven biển, bao gồm cả đường 25,5 km: 7.900 tỷ đồng (vay ODA 90%), cầu Cổ Chiên 2: Trà Vinh làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án.

Cầu Ba Lai 8, cột mốc quan trọng trên tuyến đường bộ ven biển

Vào ngày 2/10/2024, tỉnh Bến Tre sẽ tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8, một cột mốc quan trọng trên tuyến đường bộ ven biển, mở ra cơ hội phát triển cho không chỉ tỉnh Bến Tre mà còn cho cả khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Sự kiện này diễn ra tại nút giao giữa Dự án cầu Ba Lai 8 và Quốc lộ 57B, xã Thạnh Phước, huyện Bình Đại, hứa hẹn sẽ thu hút sự chú ý của đông đảo nhà đầu tư và người dân.

Cầu Ba Lai 8 được triển khai trong kế hoạch đầu tư công trung hạn với nguồn vốn ngân sách Trung ương cho giai đoạn 2021 - 2025. Dự án cầu Ba Lai 8 có tổng mức đầu tư lên tới 2.255 tỷ đồng, được chia thành ba gói thầu, trong đó, gói thầu xây lắp số 2 cho đoạn đường dài 2km từ Km9+534,68 đến Km12+900 đã được Tổng Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) trúng thầu, với giá trị hợp đồng là 572,2 tỷ đồng.

Cây cầu có chiều dài 527,6m với thiết kế hiện đại, đạt tiêu chuẩn tải trọng HL.93, khổ cầu rộng 22,5m, mặt đường gồm 4 làn xe ôtô và 2 làn xe hỗn hợp. Các công trình trên tuyến gồm: 4 cây cầu bằng bê tông cốt thép nhịp giản đơn, 2 nút giao thông giao với ĐT.886 và giao với Quốc lộ 57B, cống thoát nước ngang đường và đường kết nối với đường giao thông hiện hữu.

Khi hoàn thành, cầu Ba Lai 8 sẽ thúc đẩy sự phát triển đồng bộ của mạng lưới đường bộ ven biển, kết nối Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh qua các công trình hiện đại như: Cầu Cửa Đại (nối Tiền Giang và Bến Tre) và cầu Cổ Chiên 2 (nối Bến Tre và Trà Vinh). Sự kết nối này sẽ hỗ trợ giao thông vận chuyển hàng hóa và tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế bền vững trong khu vực. Cầu Ba Lai 8 sẽ trở thành trục giao thông chủ đạo, tăng cường sự liên kết giữa các địa phương, từ đó nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.