TCDN - Trước đề xuất của cổ đông Cảng Đà Nẵng, Chủ tịch HĐQT Nguyễn Đình Chung cho rằng việc này cũng phải phụ thuộc vào quyết định của chủ sở hữu là nhà nước. 

Đề xuất giảm tỷ lệ sở hữu công ty mẹ tại Cảng Đà Nẵng

Tại đại Hội cổ đông thường niên 2025 củaCông ty cổ phần Cảng Đà Nẵng, cổ đông Nguyễn Hữu Sia đã đề xuất việc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam thực hiện việc giảm tỷ lệ sở hữu để thu hút thêm nguồn vốn và các nhân sự chất lượng từ bên ngoài. 

Ngoài ra, vị cổ đông này cho rằng việc đầu tư của Cảng Đà Nẵng nên tập trung vào dự án lớn như Cảng Liên Chiểu, không nên đầu tư dàn trải ở nhiều dự án. Đồng thời, ông còn đề xuất triển khai thêm các hoạt động để tăng động lực làm việc của nhân viên Cảng Đà Nẵng.

Cổ đông Nguyễn Hữu Sia cho biết lượng tiền mặt hiện nay của Cảng Đà Nẵng đang rất nhiều, đề nghị đưa ra các giải pháp để xử lý việc này vì trong tương lai đồng tiền sẽ mất giá.

Trước những đề xuất và ý kiến của cổ đông Nguyễn Hữu Sia, Chủ tịch HĐQT Nguyễn Đình Chung giải thích, về việc tăng vốn, giảm tỷ lệ sở hữu thì do Cảng Đà Nẵng là công ty có 75% vốn sở hữu thuộc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam là một doanh nghiệp nhà nước nên việc này cũng phải phụ thuộc vào quyết định của chủ sở hữu là nhà nước. 

Việc tăng vốn phải phù hợp với việc đầu tư của Cảng Đà Nẵng là có nhu cầu tăng vốn hay không. Ngoài ra, về việc phát hành thêm cổ phần ưu đãi cho người lao động thì do Cảng Đà Nẵng đã trải qua quá trình cổ phần hóa và trước đây đã thực hiện việc này một lần cho nên việc phát hành thêm cổ phần ưu đãi cho người lao động Cảng có thể sẽ không phù hợp với quy định của pháp luật.

Liên quan đến tiền mặt của công ty, Tổng giám đốc Trần Lê Tuấn cho rằng Về việc lượng tiền mặt công ty nhiều thì hiện nay Cảng Đà Nẵng vẫn đang vay gần 420 tỷ đồng để thực hiện đầu tư các dự án trọng điểm. 

Cảng Đà Nẵng đã và đang triển khai thực hiện nhiều dự án nên nhu cầu về vốn rất lớn. Ban điều hành đã tỉnh toàn, cân đối tài chính để thực hiện các dự án lớn như dự án Trung tâm logistics Hòa Vang, dự án Khách sạn Cảng Đà Nẵng, dự án Tòa nhà 26 Bạch Đằng. Trong thời gian tới, nếu thực hiện đầu tư vào Cảng Liên Chiểu thì Cảng sẽ báo cáo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam để tăng vốn.

Ngoài ra, việc đầu tư vào dự án Khách sạn Cảng Đà Nẵng và dự án Tòa nhà 26 Bạch Đằng là để tận dụng nguồn lực và tăng doanh thu cho Cảng, đồng thời giúp tăng tài sản để làm đối ứng khi đi vay để thực hiện các dự án lớn sắp tới.

Tính đến nay, Cảng Đà Nẵng có 2 cổ đông lớn đổ vốn vào doanh nghiệp nhiều nhất là Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam - CTCP với 742 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 74%) và Wan Hai Lines (đến từ Đài Loan) là 200 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 20%). Trong đó, ông Nguyễn Đình Chung là người có liên quan trực tiếp với Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam. 

Nhận diện công ty mẹ của Cảng Đà Nẵng

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thành lập năm 1995 và sau đó Thủ tướng Chính phủ đã ban hành quyết định về việc phê duyệt đề án chuyển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sang tổ chức và hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con và Quyết định số 217/2006/QĐ-TTg về thành lập Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.

Đến ngày 25/6/2010, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định về việc chuyển Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thành công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên do Nhà nước làm chủ sở hữu. 

Ngày 20/6/2018, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định về phê duyệt Phương án cổ phần hóa Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam và doanh nghiệp này đã thực hiện bán đấu giá cổ phần lần đầu ra công chúng tại Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội và hoàn tất việc bán cổ phần lần đầu vào tháng 10/2018. 

Đến ngày 08/10/2018, cổ phiếu của Tổng công ty Hàng hải bắt đầu được giao dịch trên sàn Upcom với mã cổ phiếu là MVN. Tổng công ty chính thức chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần và trở thành công ty đại chúng vào năm 2020. 

Thời điểm năm 2023, doanh nghiệp có vốn điều lệ đạt 12.005.880.000.000 đồng. Trong đó, vốn góp Nhà nước chiếm 11.942.133.000.000 đồng (tỷ lệ 99,47%) và cổ đông khác chiếm 63.747.000.000 đồng( tỷ lệ 0,53%).

Thành viên HĐQT của Tổng công ty gồm có 5 người là: Ông Lê Anh Sơn (Chủ tịch HĐQT); ông Nguyễn Cảnh Tĩnh (Tổng giám đốc); Đỗ Tiến Đức; Nguyễn Đình Chung (Chủ tịch HĐQT của Cảng Đà Nẵng); Đỗ Hùng Dương.