TCDN - Số liệu từ Cục Hải quan cho thấy tổng lượng xe nhập 10 tháng năm 2025 đạt hơn 171.000 chiếc, tăng 20%, phản ánh sức cầu lớn của thị trường.

Theo báo cáo mới nhất từ Cục Hải quan, thị trường ôtô nhập khẩu Việt Nam tiếp tục duy trì diễn biến sôi động với mức tăng trưởng cao trong 10 tháng năm 2025, bất chấp sự điều chỉnh giảm nhẹ trong tháng 10.

Trong tháng 10/2025, lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu đạt 16.343 chiếc, trị giá 430,8 triệu USD. Con số này thấp hơn tháng 9, thời điểm ghi nhận 17.295 chiếc, nhưng vẫn duy trì mặt bằng nhập khẩu cao.

Ba thị trường lớn tiếp tục chiếm ưu thế gồm Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc với tổng cộng 14.920 chiếc, chiếm tới 92% toàn thị trường xe nhập khẩu về Việt Nam. Trong đó, Indonesia giảm mạnh 30%, ngược lại Thái Lan và Trung Quốc đều tăng trưởng trở lại.

Nhóm xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống vẫn dẫn dắt thị trường nhập khẩu trong tháng 10 với 11.482 chiếc, trị giá gần 230 triệu USD, tương đương 70,3% tổng lượng xe nhập khẩu. Tuy nhiên, mức này giảm 8,9% so với tháng 9, chủ yếu do nhu cầu đang điều chỉnh và nguồn cung Indonesia sụt giảm.

Hải Phòng và Tp.HCM tiếp tục là hai địa bàn có số lượng xe dưới 9 chỗ làm thủ tục nhiều nhất, lần lượt đạt 6.537 và 4.945 chiếc. Trong đó, Tp.HCM ghi nhận mức giảm 18,5%, tương đương 1.123 chiếc so với tháng trước.

Xét theo thị trường xuất xứ, Indonesia tiếp tục dẫn đầu với 5.188 chiếc, dù giảm mạnh 30,4%. Thái Lan tăng trưởng gần 30% với 4.483 chiếc, cho thấy nguồn cung ổn định. Trung Quốc tiếp tục mở rộng thị phần với 578 chiếc, tăng 39,3%, trong khi Nhật Bản và Đức lại giảm sâu lần lượt 45,9% và 70,9%.

Tổng cộng, lượng xe dưới 9 chỗ từ 5 thị trường lớn đạt 10.644 chiếc, chiếm 93% tổng số xe loại này nhập khẩu vào Việt Nam.

Một điểm đáng chú ý là trong tháng 10/2025, Việt Nam không phát sinh bất kỳ lô hàng xe trên 9 chỗ nào. Đây là xu hướng kéo dài nhiều tháng do nhu cầu thấp và các hãng sản xuất chuyển hướng sang dòng minibus, MPV cỡ nhỏ.

Trái ngược với nhóm xe con, ôtô vận tải ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng. Tháng 10/2025, có 2.427 chiếc được nhập khẩu, trị giá 81,6 triệu USD, tăng 6,4% về lượng và 23,7% về trị giá.

Trung Quốc tiếp tục là nguồn cung lớn nhất với 1.656 chiếc, tăng 16,1%, trong khi Thái Lan đóng góp 750 chiếc, giảm nhẹ 7,6%.

Hoạt động làm thủ tục nhập khẩu xe tải diễn ra mạnh ở nhiều địa phương, đặc biệt là: Lạng Sơn: 1.192 chiếc, giảm nhẹ 3,2%. Tp.HCM: 416 chiếc, giảm 5,2%. Hải Phòng: 274 chiếc, giảm mạnh 34,4%. Cao Bằng: 346 chiếc, tăng vọt 81,2%

Xu hướng tăng trưởng này phản ánh sức cầu từ các doanh nghiệp vận tải, xây dựng và logistics trong bối cảnh đầu tư hạ tầng tiếp tục được đẩy mạnh.

Cộng dồn 10 tháng năm 2025, lượng ôtô nguyên chiếc các loại nhập khẩu về Việt Nam đạt 171.364 chiếc, tăng 20% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó: Xe dưới 9 chỗ: 128.564 chiếc, tăng 9,5%. Xe vận tải: 22.415 chiếc, tăng 79,6%.

Tổng trị giá nhập khẩu: 3,85 tỷ USD, tăng 31% (tương đương 910 triệu USD). Điều này cho thấy nhu cầu tiêu dùng và nhu cầu đầu tư cho vận tải, logistics tại Việt Nam đang tăng mạnh, kéo theo nhập khẩu ôtô duy trì ở mức cao.