TCDN - Có 11 máy bay A321ceo, sản xuất vào các năm 2004, 2007 và 2008 đang được Vietnam Airlines mời đấu giá.

Trong số 11 tàu bay mà hãng hàng không quốc gia đang mời bán đấu giá, có 2 chiếc còn "tồn" từ đợt rao bán năm 2020 chuyển sang và 9 chiếc khác trong kế hoạch bán của năm 2021.

Đại diện Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, cùng với việc mời đấu giá 11 máy bay A321ceo, hãng đồng thời thực hiện sale and leaseback (bán và thuê lại) một động cơ dự phòng PW1133G-JM kèm một bộ chuyển đổi nhanh động cơ, dự kiến nhận bàn giao vào tháng 7. Đây là một phần trong kế hoạch dài hạn của hãng nhằm tái cơ cấu đội tàu bay. Hoạt động này đã được thông qua tại họp đại hội cổ đông thường niên năm 2020

Tại phiên họp đại hội cổ đông bất thường của Vietnam Airlines năm 2020, do tác động tiêu cực của dịch Covid-19 gây thiệt hại lớn chưa từng có đến hoạt động sản xuất kinh doanh, hãng này đã kêu gọi sự hỗ trợ tài chính của các cổ đông.

Hội đồng quản trị Vietnam Airlines đã thông qua chủ trương phát hành cổ phiếu chào bán cho cổ đông hiện hữu (quy mô phát hành đợt đầu tiên khoảng 8.000 tỷ đồng) cùng với việc đẩy mạnh tái cơ cấu lại tài sản và các danh mục đầu tư với mục tiêu gia tăng thu nhập, cải thiện dòng tiền, xóa lỗ lũy kế, tạo nguồn tiền đầu tư phát triển như thực hiện sale and leaseback các tàu bay sở hữu. Theo đó, tổng số tàu bay cũ có thể tái cơ cấu trong cả giai đoạn 2021-2025 là 26 tàu bay A321.

Hãng cũng xem xét thoái một phần vốn hoặc toàn bộ vốn tại một số doanh nghiệp có hiệu quả hoạt động cao nằm trong chuỗi cung ứng dịch vụ vận tải hàng không.

Báo cáo tài chính quý I của hãng hàng không quốc gia ghi nhận doanh thu thuần 7.460 tỷ đồng, giảm 60% so với cùng kỳ 2020, lỗ 4.900 tỷ đồng thuần từ hoạt động sản xuất kinh doanh.