TCDN - Vinaconex dự kiến chào bán hơn 66,25 triệu cổ phiếu (15% lượng đang lưu hành) cho cổ đông hiện hữu để bổ sung gần 1.000 tỷ vốn điều lệ nhằm mục đích làm vốn đối ứng cho các dự án BOT.

Kế hoạch trên sẽ được ban lãnh đạo Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) trình cổ đông phê duyệt trong cuộc họp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2020 tới đây.

Theo đó, Vinaconex sẽ trình cổ đông kế hoạch chào bán hơn 66,25 triệu cổ phiếu VCG, tương đương 15% tổng lượng cổ phiếu đang lưu hành cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ. Số cổ phiếu phát hành thêm sẽ không bị hạn chế chuyển nhượng.

Giá chào bán được xác định là 15.000 đồng/cổ phần, thấp hơn 45% thị giá cổ phiếu VCG trên thị trường. Nếu phát hành thành công, vốn điều lệ của Vinaconex sẽ được nâng lên gần 5.080 tỷ đồng. 

Theo lãnh đạo công ty, mức giá chào bán 15.000 đồng/cổ phiếu được tính theo giá trị sổ sách của công ty đến cuối năm 2019 (là 15.385 đồng/cổ phiếu). Trong khi đó, hiện tại cổ phiếu VCG của Vinaconex đang được giao dịch với giá 28.000 đồng/cổ phiếu trên thị trường chứng khoán.

Như vậy, nếu phát hành thành công toàn bộ cổ phiếu như kế hoạch, Vinaconex sẽ thu về gần 994 tỷ đồng bổ sung vốn điều lệ (mức vốn đến cuối 2019 của tổng công ty này là 4.417 tỷ).

Lý do của kế hoạch tăng vốn này được ban lãnh đạo đưa ra do công ty đã sử dụng gần hết lượng lớn vốn điều lệ. Trong đó, hoạt động đầu tư tài chính vào các công ty con là 3.908 tỷ và đầu tư vào tài sản và bất động sản 473 tỷ đồng. Ngoài ra, công ty luôn phải duy trì vốn lưu động lớn để đáp ứng hoạt động sản xuất kinh doanh thường xuyên và liên tục.

Trong khi đó, ngoài việc triển khai các dự án bất động sản ở Hà Nội, thời gian qua Vinaconex đã trúng đấu giá quyền sử dụng đất, làm chủ đầu tư nhiều dự án bất động sản lớn như dự án Khu đô thị Đại lộ Hòa Bình kéo dài (Móng Cái, Quảng Ninh); Dự án khách sạn resort nghỉ dưỡng Tam Kỳ (Quảng Nam); Dự án khách sạn thương mại dịch vụ tại Tuy Hòa (Phú Yên)...

Đặc biệt, Vinaconex còn tham gia nộp hồ sơ dự tuyển nhiều dự án đầu tư hạ tầng giao thông với hình thức BOT, trong đó có 5 dự án BOT thành phần thuộc Dự án Xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Trong đó, quy mô vốn đầu tư các dự án BOT này lên tới hàng chục nghìn tỷ, dẫn tới nhu cầu vốn của chủ đầu tư để đáp ứng tối thiểu 20% tổng vốn đối ứng.