TCDN - Tính đến ngày 27/4/2023, Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Nghi Sơn đã thu ngân sách nhà nước 5.239,57 tỷ đồng, đạt 39,82% chỉ tiêu giao, chiếm phần lớn về số thu ngân sách của Cục Hải quan Thanh Hóa.

Theo đó, Chi cục đã đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, hiện đại hóa hải quan theo hướng tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp; duy trì và giải quyết dịch vụ công trực tuyến cho 100% các thủ tục hải quan trên hệ thống dịch vụ công trực tuyến, cổng thông tin một cửa quốc gia.

Triển khai thực hiện kế hoạch “Nộp thuế điện tử qua ngân hàng phối hợp thu và thông quan 24/7”, chương trình nộp thuế điện tử doanh nghiệp nhờ thu. Tăng cường thanh toán không dùng tiền mặt, rút ngắn thời gian luân chuyển chứng từ, tránh rủi ro cho doanh nghiệp và cơ quan hải quan.

Tổ chức định kỳ các hội nghị đối thoại trực tiếp với doanh nghiệp để nắm bắt, giải quyết kịp thời khó khăn, vướng mắc phát sinh. Thành lập và duy trì hoạt động thường xuyên của tổ công tác giải quyết vướng mắc cho doanh nghiệp. Tổ hoạt động cả ngày nghỉ, lễ, gồm cán bộ, công chức thông thạo về chuyên môn, nghiệp vụ và kinh nghiệm giải quyết thủ tục hải quan, đáp ứng nhanh nhất, kịp thời nhất thủ tục thông quan hàng hóa. Qua đó giảm tối đa chi phí lưu kho bãi, giải phóng container để các doanh nghiệp quay vòng đóng hàng hóa xuất nhập khẩu...

Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Nghi Sơn tuy có số doanh nghiệp thường xuyên mở tờ khai hải quan thấp (chỉ khoảng 20 doanh nghiệp), song đây lại là những doanh nghiệp trọng điểm về hoạt động xuất nhập khẩu của tỉnh này. Một số doanh nghiệp như Công ty CP Lọc hóa dầu Nghi Sơn, Công ty CP Nhiệt điện Nghi Sơn 2, Công ty CP Tập đoàn VAS Nghi Sơn... với các mặt hàng nhập khẩu như dầu thô, nguyên phụ liệu lọc hóa dầu; máy móc, thiết bị phục vụ xây dựng các dự án đầu tư tại Khu Kinh tế Nghi Sơn; thạch cao, than, sắt, thép phế liệu... Trong khi hàng xuất khẩu chủ yếu là dăm gỗ, các sản phẩm đá, xi măng, clinker, chế phẩm lọc hóa dầu... Mỗi năm, thông qua hoạt động xuất nhập khẩu, những công ty này đóng góp cho ngân sách Nhà nước hàng chục nghìn tỷ đồng.

Thực hiện Nghị quyết số 248/2022/NQ-HĐND, ngày 13/7/2022 của HĐND tỉnh Thanh Hóa về việc ban hành chính sách hỗ trợ các phương tiện vận tải biển quốc tế và nội địa; hỗ trợ doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn, thời gian qua Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Nghi Sơn đã đẩy mạnh tuyên truyền các cơ chế, chính sách hỗ trợ của tỉnh đến doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp trên địa bàn các tỉnh lân cận, các hãng tàu nước ngoài. Đồng thời tăng cường phối hợp với đơn vị khai thác dịch vụ cảng hướng dẫn, hỗ trợ doanh nghiệp được hưởng cơ chế, chính sách của tỉnh này.

Nhờ đó, sau 2 năm gián đoạn do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19, đầu tháng 1/2023 hãng tàu CMA-CGM đã quay trở lại mở dịch vụ vận tải tuyến container qua Cảng Nghi Sơn và xây dựng lại lịch trình vận tải 1 tuần/lần qua cảng để bốc xếp hàng hóa. Cũng trong đầu năm nay, cảng Nghi Sơn đã đón thêm hãng tàu VIMC thuộc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam cập cảng vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu. Tính đến ngày 31/3, cảng Nghi Sơn đã đón 8 chuyến tàu container xuất nhập cảnh vận chuyển 3.374 container hàng hóa.

Tính đến ngày 27/4/2023, Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Nghi Sơn đã thu ngân sách nhà nước 5.239,57 tỷ đồng, đạt 39,82% chỉ tiêu giao, chiếm phần lớn về số thu ngân sách của Cục Hải quan Thanh Hóa.

Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Nghi Sơn Lê Hồng Phong cho biết: Xác định thu ngân sách là nhiệm vụ trọng điểm, trong thời gian tới chi cục tiếp tục triển khai quyết liệt các giải pháp thực hiện thắng lợi chỉ tiêu thu được giao; tăng cường kiểm tra, kiểm soát hồ sơ hải quan của các mặt hàng xuất nhập khẩu có thuế về giá trị khai báo, số lượng, mã số, thuế suất; kiểm soát chặt chẽ điều kiện của các lô hàng thuộc diện miễn thuế, đảm bảo thu đúng, thu đủ. Thực hiện tốt quy trình phân loại, quản lý nợ thuế, không để phát sinh nợ thuế quá hạn, nợ khó thu.

Bên cạnh đó, đơn vị sẽ thường xuyên rà soát các doanh nghiệp nợ trong hạn để có biện pháp đôn đốc, thu hồi nợ thuế kịp thời. Đồng thời tích cực tìm nguồn thu mới thông qua việc kêu gọi thêm các hàng tàu container mở dịch vụ vận tải, hoặc các doanh nghiệp xuất nhập khẩu xe ôtô qua Cảng Nghi Sơn, ông Phong cho biết thêm.