TCDN - Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 vào khoảng 7.669 tỷ đồng, sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ

Sáng 16/9, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND tỉnh Quảng Trị tổ chức lễ khởi công dự án đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn, đi qua địa bàn xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị.

Dự án Cam Lộ - La Sơn có chiều dài98,35km, đi qua Quảng Trị và Thừa Thiên Huế. Điểm đầu tại Km0 (Cam Lộ), thuộc địa phận xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị; điểm cuối tại  Km102+200 (La Sơn), trùng với điểm đầu dự án La Sơn - Tuý Loan, thuộc địa phận xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.

Trong giai đoạn đầu, dự án sẽ đầu tư với quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường là 12m. Riêng các đoạn nền đường đào sâu có quy mô 2 làn xe, bề rộng nền 23m;  Các đoạn vượt có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23m. Giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23m.

Đây là dự án nhận được nguồn vốn đầu tư của Nhà nước lớn nhất trong 3 dự án thuộc cao tốc Bắc - Nam được thực hiện bằng hình thức đầu tư công. Hai dự án được đầu tư vốn nhà nước còn lại là Cao Bồ - Mai Sơn, cầu Mỹ Thuận 2. Ngoài 3 Dự Án này, 8 Dự án còn lại được trọn hình thức đối tác Công tư (PPP).

Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 vào khoảng 7.669 tỷ đồng, sử dụng ngân sách nhà nước ( từ nguồn vốn Trái phiếu Chính phủ).  Trong đó, vốn đầu tư xây lắp khoảng 5.586 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 434 tỷ đồng.

Được biết, cả hai địa phương Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế cơ bản hoàn thành công tác đo đạc, kiểm đếm và đang vào giai đoạn áp giá đền bù, GPMB thực địa. Đặc biệt, Quảng Trị tiên phong bàn giao hơn 10km mặt bằng cho đơn vị triển khai dự án.

Theo đơn vị Chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, dự kiến đến đầu năm 2020, tất cả các gói thầu trên tuyến sẽ triển khai đồng bộ. Mục tiêu sau 2 năm, dự án Cam Lộ - La Sơn sẽ hoàn thành, hình thành tuyến cao tốc nối Quảng Trị - Thừa Thiên  Huế và kết nối liên hoàn với cao tốc La Sơn - Túy Loan, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Sau khi dự án hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian từ Quảng Trị tới Đà Nẵng, đồng thời giảm lưu lượng xe trên Quốc lộ 1. Tuyến đường này còn hỗ trợ phát huy hiệu quả tuyến vận tải thuộc dự án hành lang Đông – Tây, nhất là khi tuyến quốc lộ 1 và đường Hồ Chí minh gặp sự cố. Đối với tỉnh Quảng Trị, tuyến đường Cam Lộ - La Sơn Có có khả năng tạo động lực khơi dậy tiềm năng kinh tế ở vùng đất phía tây và tạo điều kiện lưu thông hàng hóa từ Quảng Trị vào Huế và Đà Nẵng.

Phát biểu tại lễ khởi công, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, các nhà thầu cần "nhận thức đầy đủ trách nhiệm, làm đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng công trình; chống tiêu cực, tham nhũng trong đầu tư xây dựng cơ bản.

Thủ tướng lưu ý, không để xảy ra tình trạng các đơn vị thiết kế, thi công, giám sát thông đồng cùng với sự buông lỏng, tiêu cực của chủ đầu tư, hoặc chủ đầu tư bị mua chuộc, không phát hiện ra các quy trình, việc làm sai, dẫn tới "rút ruột", làm công trình hư hỏng, xuống cấp nhanh sau khi thi công.

"Tất cả các biểu hiện trên sẽ khiến công trình sử dụng sau ít năm đã xuống cấp hoặc nứt nẻ, ổ gà, ổ trâu. Làm như vậy là chúng ta có tội với nhân dân", Thủ tướng nói và nhấn mạnh, đơn vị nào làm sai thì phải xử lý nghiêm theo quy định.

Bộ Giao thông Vận tải được giao tiếp tục hoàn thành thủ tục để triển khai xây dựng các dự án thành phần còn lại của tuyến cao tốc Bắc - Nam, gồm 2 dự án đầu tư công (đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, cầu Mỹ Thuận 2) và 8 dự án đầu tư theo hình thức BOT.

Theo Thủ tướng, Việt Nam có 4 tuyến giao thông quan trọng dọc theo đất nước. Trước hết là Quốc lộ 1 đang tiếp tục được nâng cấp; tuyến thứ 2 đường Hồ Chí Minh; tuyến thứ 3 cao tốc Bắc - Nam và thứ 4 đường ven biển. 

"Làm được 4 tuyến này, cùng với đường sắt tốc độ cao sẽ được trình Trung ương và Quốc hội xem xét thì sẽ tạo nên hệ thống giao thông đường sắt, đường bộ, hàng không, đường thủy ở Việt Nam, là điều kiện quan trọng để đưa đất nước phát triển", Thủ tướng nói.

Hiện Việt Nam có gần 1.000 km đường cao tốc và dự kiến hết năm 2021, sẽ có thêm 900 km được xây dựng; giai đoạn 2021 - 2025, Chính phủ đặt mục tiêu xây dựng thêm 2.000 km cao tốc.