TCDN - Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) dự báo doanh thu ngành hàng không toàn cầu có thể giảm 4-5 tỉ USD trong quý I/2020 do tác động của dịch Covid-19

Dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp do chủng mới của virus corona (Covid-19) đang bắt đầu đè nặng lên không ít ngành công nghiệp và kinh tế nhiều nước trong bối cảnh chưa có dấu hiệu cho thấy dịch bệnh được đẩy lùi.

Theo các nhà kinh tế học và chuyên gia về chuỗi cung ứng, tác động tiêu cực của dịch bệnh dự kiến kéo dài nhiều tháng ngay cả khi tình hình sớm được kiểm soát. Công ty Tư vấn Capital Economics (Anh) thậm chí dự báo nền kinh tế toàn cầu sẽ suy giảm trong quý I/2020, lần đầu tiên kể từ cuộc khủng hoảng tài chính năm 2009.

Trước mắt, theo báo The Washington Post, "thương vong kinh tế" do sự hoành hành của Covid-19 đang gia tăng khi các hãng xe châu Á và châu Âu thiếu hụt linh kiện, du khách Trung Quốc ngồi nhà và các doanh nghiệp Mỹ đối mặt tương lai bất định.

Theo kế hoạch, các nhà máy ở Trung Quốc hoạt động trở lại hôm 10/2 sau kỳ nghỉ Tết nguyên đán. Tuy nhiên, nhiều công nhân không thể hoặc chưa sẵn sàng quay trở lại làm việc do nỗi lo về dịch Covid-19, khiến hoạt động sản xuất tại nhiều nơi bị trì hoãn, từ đó tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng.

Hãng xe Nissan đã tạm thời đóng cửa một trong những nhà máy tại Nhật do thiếu hụt phụ tùng từ Trung Quốc. Trong khi đó, hãng xe Fiat Chrysler (Anh) cảnh báo có thể đóng cửa một trong những nhà máy của họ ở châu Âu. Một số hãng xe Mỹ có thể đối mặt vấn đề tương tự trong 1-2 tuần nữa.

Các nhà hoạch định chính sách Mỹ gần đây buộc phải thừa nhận dịch Covid-19 có thể phủ bóng triển vọng tăng trưởng của kinh tế nước này nói riêng và toàn cầu nói chung. Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) Jerome Powell trong tuần này nhận định dịch bệnh có thể tác động lên kinh tế Mỹ do sự gián đoạn nguồn cung từ Trung Quốc.

Không dừng lại ở đó, hàng chục hội chợ thương mại lớn và hội nghị công nghiệp tại Trung Quốc và những nước khác đã bị hoãn do các biện pháp hạn chế đi lại và nỗi lo về sự lây lan của Covid-19, đe dọa làm gián đoạn các thỏa thuận kinh doanh trị giá nhiều tỉ USD.

 Trong khi đó, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) thuộc Liên Hiệp Quốc hôm 13/2 dự báo doanh thu ngành hàng không toàn cầu có thể giảm 4-5 tỉ USD trong quý I/2020 do tình trạng hủy chuyến bay liên quan đến dịch Covid-19. Theo ICAO, tác động của Covid-19 đối với ngành công nghiệp hàng không dự kiến còn lớn hơn cả virus gây đại dịch Hội chứng viêm đường hô hấp cấp nặng (SARS) giai đoạn 2002-2003.

Không gì lạ khi ngày càng có nhiều quốc gia bày tỏ lo lắng về ảnh hưởng của dịch Covid-19 và chuẩn bị kịch bản ứng phó. Trên tờ The Straits Times, Thủ tướng Singapore Lý Hiển Long hôm 14/2 cảnh báo kinh tế quốc gia Đông Nam Á này có thể rơi vào suy thoái do trúng đòn dịch bệnh. Phát biểu khi đến thăm sân bay Changi, ông Lý cho biết tác động kinh tế của Covid-19 lên Singapore hiện đã lớn hơn nhiều so với dịch SARS, từng khiến hơn 30 người tử vong tại nước này. Đã có 58 trường hợp nhiễm Covid-19 được ghi nhận tại nước này cho đến giờ.

Cùng ngày, các nhà hoạch định chính sách Nhật Bản, nơi có 251 ca nhiễm Covid-19, cảnh báo về ảnh hưởng tiêu cực từ dịch bệnh đối với hoạt động sản xuất, xuất khẩu, du lịch và tiêu dùng trong nước. Theo cuộc thăm dò của Reuters, tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế lớn thứ 3 thế giới này dự kiến giảm đến 0,2 điểm % trong năm nay do dịch bệnh.

Chính phủ Thủ tướng Shinzo Abe hôm 14-2 quyết định chi 10,3 tỉ yen để ứng phó với Covid-19 trong khi Bộ trưởng Tài chính Taro Aso khẳng định Tokyo sẵn sàng có thêm những bước đi khác, tùy thuộc tác động của dịch bệnh lớn đến đâu.

Hàn Quốc cũng là một trong những nước được dự báo sẽ chịu tổn thất không nhỏ từ Covid-19 do có quan hệ kinh tế gần gũi với Trung Quốc. Bộ trưởng Tài chính Hong Nam-ki và Thống đốc Ngân hàng Trung ương Lee Ju-yeol hôm 14/2 cam kết thực hiện các biện pháp khẩn cấp để giảm thiểu tác động của dịch bệnh đối với nền kinh tế.

Riêng ông Lee cho biết ngân hàng sẽ hỗ trợ tài chính các lĩnh vực bị ảnh hưởng trực tiếp bởi Covid-19 nhưng không nói có giảm lãi suất để thúc đẩy nền kinh tế hay không.