TCDN - TMT Motors có kết quả kinh doanh kém tích cực trong nửa đầu năm 2023 khi ghi nhận lãi ròng chỉ đạt 1,4 tỷ đồng, bốc hơi 98% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, nợ phải trả của TMT là 2.061 tỷ đồng, gần xấp xỉ với tổng tài sản hiện có của doanh nghiệp.

Tính riêng trong quý 2, doanh thu CTCP Ô tô TMT (TMT Motors, Hose: TMT) đạt 827 tỷ đồng, tăng 3% so với cùng kỳ. Trong đó, giá vốn bán hàng là 766 tỷ đồng, chi phí tài chính hơn tăng đột biến hơn 108% lên 46,3 tỷ đồng, chi phí quản lý doanh nghiệp giảm 76,5% còn gần 2,4 tỷ đồng. Kết quả, trong quý 2 TMT lỗ ròng 582 triệu đồng, cùng kỳ năm trước lãi 42 tỷ đồng.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu của TMT Motors ghi nhận doanh thu 1.528 tỷ đồng, giảm 15% so với cùng kỳ. Lãi gộp còn 130 tỷ đồng, giảm 30%. Song song đó, doanh thu tài chính cũng mất 83%, về mức 4 tỷ đồng. Ngược lại, chi phí tài chính ghi nhận 80 tỷ đồng, tăng 60% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, gần như toàn bộ là chi phí lãi vay, gấp hơn 4 lần cùng kỳ. 

Chi phí bán hàng trong nửa đầu năm của TMT Motors ghi nhận 34 tỷ đồng, giảm 39% so với cùng kỳ; còn chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 51%, lên 30 tỷ đồng. Với biến động doanh thu và chi phí như trên, Công ty lỗ thuần 10 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh.

Nhưng nhờ vào lợi nhuận khác tăng đột biến, đạt 14 tỷ đồng, tức gấp 35 lần cùng kỳ năm trước, Công ty thoát lỗ và báo lãi trước thuế 5 tỷ đồng, đi lùi 94% so với cùng kỳ. Nửa đầu năm 2023, lãi sau thuế và lãi ròng của TMT lần lượt đạt 1,2 tỷ đồng và 1,4 tỷ đồng, cùng giảm 98% so với cùng kỳ năm trước. Tính đến ngày 30/6/2023, Thuế và các khoản phải nộp Nhà nước của TMT Motors là hơn 6,1 tỷ đồng, trong khi đó hồi đầu năm con số này ghi nhận là 25,5 tỷ đồng.

Năm 2023, Công ty đặt mục tiêu doanh thu thuần 4.752 tỷ đồng và lãi sau thuế 77 tỷ đồng. Như vậy, TMT đã thực hiện được 32% kế hoạch doanh thu và 2% kế hoạch lãi sau thuế. 

Về cơ cấu tài chính, tính tới cuối quý 2, quy mô tài sản của TMT xấp xỉ 2.497 tỷ đồng, giảm 29% so với đầu năm. Giá trị lớn nhất là hàng tồn kho, ở mức 1.718 tỷ đồng, giảm gần 30%. Bên cạnh đó, Công ty còn khoản nợ xấu hơn 2 tỷ đồng (ghi nhận theo giá gốc) của Nhà máy Cơ khí 120 (500 triệu đồng), DNTN Thịnh Hưng (603 triệu đồng) và các đối tượng khác hơn 1,2 tỷ đồng tại cuối quý 2. 

Ở phần nguồn vốn, nợ phải trả của TMT là 2.061 tỷ đồng, giảm 33% so với đầu năm. Song, vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn lại tăng đáng kể 44% lên 1.406 tỷ đồng. Trong khi đó, vay và nợ thuê tài chính dài hạn cũng sụt giảm 26%, còn gần 17 tỷ đồng. 

Công ty Cổ phần Ô tô TMT có tiền thân là Công ty Vật tư thiết bị Cơ khí Giao thông Vận tải thuộc Cục Cơ khí - Bộ Giao thông Vận tải được thành lập năm 1976. Năm 2006, Công ty chuyển đổi mô hình kinh doanh thành Công ty Cổ phần. Hoạt động kinh doanh chính của TMT là sản xuất, lắp ráp xe gắn máy và xe ô tô tải các loại. Sản phẩm được phân phối qua hệ thống đại lý độc quyền trên 64 tỉnh thành cả nước.   

Kết phiên giao dịch ngày 1/8, cổ phiếu của TMT đang có giá 20.500 đồng/cp.