TCDN - Sáng nay 10/8, tại Hà Nội, Vietnam Airlines đã tổ chức đại hội cổ đông sau vài lần tạm hoãn do ảnh hưởng dịch covid-19 và một số nguyên nhân khác. Ông Đặng Ngọc Hoà được bầu làm Chủ tịch HĐQT Công ty mẹ - Vietnam Airlines.

Theo đó, sau khi tiến hành bỏ và kiểm phiếu, ông Đặng Ngọc Hoà đã trúng cử và được đại hội thống nhất bầu giữ chức Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines nhiệm kỳ 2020-2025.

Vị tân Chủ tịch Vietnam Airlines này sinh năm 1972. Ông là thạc sỹ kỹ thuật ngành hàng không. Trước khi trúng cử chức mới này, ông làm Chủ tịch HĐTV Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam (VIAGS).

Trước đó, chức Chủ tịch Vietnam Airlines từ năm 2016 đến nay thuộc về ông Phạm Ngọc Minh. Được biết, kỳ đại hội lần này, ông Minh nghỉ theo chế độ hưu trí.

Dưới sự dẫn dắt của ông Minh, Vietnam Airlines tăng trưởng không ngừng, với quy mô đội bay lên đến 100 máy bay, mạng lưới bay của Vietnam Airlines gồm 61 đường bay quốc tế đến 33 điểm đến tại 18 quốc gia và 44 đường bay nội địa.

Ông Minh chỉ nắm giữ 7.394 cổ phiếu HVN, và là đại diện phần vốn Nhà nước tại Vietnam Airlines trong thời gian qua.

Hiện nay duy nhất cổ đông Nhà nước nắm 86% vốn được đề cử người vào HĐQT. Uỷ ban quản lý vốn Nhà nước đề cử và bầu bổ sung 2 thành viên HĐQT nhiệm kỳ 5 năm gồm ông Đặng Ngọc Hoà, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty, ông Lê Hồng Hà, phó TGĐ công ty.

Với nhân sự thay thế thành viên HĐQT của cổ đông chiến lược ANA, đề cử ông Tomoji Ishii ANA, Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc chiến lược ANA làm thành viên HĐQT.

Đối với việc thay thế Thành viên HĐQT kết thúc nhiệm kỳ Thành viên HĐQT còn lại (ông Dương Trí Thành) theo Nghị quyết số 01/NQ-ĐHĐCĐ ngày 12/3/2015, do diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19, để tập trung xử lý các công việc cấp bách trong hoạt động SXKD của Tổng công ty Hàng không, chưa điều chỉnh thay thế tại kỳ ĐHCĐ lần này. Sau khi hoàn thành các thủ tục sẽ báo cáo tại ĐHCĐ bất thường năm 2020.

Phát biểu sau khi nhậm chức Chủ tịch HĐTV Vietnam Airlines, ông Đặng Ngọc Hoà cho biết sẽ cố gắng cùng tập thể các bộ, nhân viên đưa Vietnam Airlines vượt qua những thách thức của năm 2020, tiếp tục giữ vững và củng cố vị thế của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam.

Không chia cổ tức năm 2019

Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, kết quả kinh doanh 7 tháng đầu năm 2020, Vietnam Airlines lỗ tới 7.474 tỷ đồng.

Trước hoàn cảnh khó khăn đó, Vietnam Airlines kiến nghị Chính phủ với tư cách là chủ sở hữu chiếm 86% cổ phần của hãng cho hãng vay tối thiểu 4.000 tỉ đồng, tối đa 12.000 tỉ đồng với lãi suất ưu đãi mức thấp nhất, phù hợp với tình huống hỗ trợ khẩn cấp, thời gian vay tối thiểu là 3 năm và có bảo lãnh của Chính phủ.

Cụ thể, Vietnam Airlines đặt kế hoạch doanh thu hợp nhất ở mức 40.586 tỷ đồng, tương đương 40,5% với thực hiện năm 2019. Lỗ sau thuế hợp nhất năm nay ước tính 15.177 tỷ đồng, trong khi năm ngoái công ty có lãi 2.537 tỷ đồng.

Vietnam Airlines từng lên kế hoạch lỗ 15.000 tỷ đồng trong cả năm 2020. Đến ngày 13/7, Tổng Giám đốc Dương Trí Thành cho biết, Tổng Công ty đã hạ kế hoạch lỗ còn 13.000 tỷ đồng sau khi đã triển khai nhiều giải pháp như tính chậm khấu hao tài sản cũng như được giảm thuế nhiên liệu.

Tuy nhiên đến khi công bố tài liệu đại hội cổ đông, Vietnam Airlines lại trình phương án lỗ trên 15.000 tỷ đồng.Sau nửa đầu năm, tổng công ty ghi nhận doanh thu hợp nhất 24.808 tỷ đồng, giảm một nửa so với nửa đầu 2019; lỗ sau thuế hợp nhất 6.642 tỷ đồng, tương đương 43,8% kế hoạch lỗ cả năm.

Đến ngày 30/6/2020, Vietnam Airlines có 4.249 tỷ đồng tiền mặt và tiền gửi các loại.

Trong tài liệu gửi cổ đông, Vietnam Airlines cho rằng, nếu được Chính phủ cho vay hỗ trợ 12.000 tỷ đồng thì đến cuối năm 2020, tổng công ty sẽ có số dư tiền là 397 tỷ đồng.

Hệ số nợ phải trả/vốn chủ sở hữu dự kiến sẽ nhảy vọt từ 2,71 lần năm 2019 lên 16,63 lần năm 2020. Tỷ suất ROE từ 13% năm 2019 sẽ lao dốc xuống âm 132% năm 2020.

Vietnam Airlines dự trình việc không chia cổ tức năm 2019 cho cổ đông. Công ty cho biết, có 2 nguyên nhân chính khiến doanh nghiệp không chi trả cổ tức năm 2019.

Thứ nhất, do dòng tiền rơi vào tình trạng thâm hụt ngay từ đầu tháng 2 khiến công ty không có nguồn tiền để trả cổ tức. Việc không chi trả cổ tức nhằm đảm bảo dòng tiền và cân đối tài chính cho hoạt động kinh doanh năm 2020 và các năm tiếp theo.

Thứ hai, công ty đang đàm phán với Tổ chức tín dụng xuất khẩu châu Âu và các ngân hàng trong và ngoài nước để gia hạn và giãn tiến độ thanh toán. Một trong những điều kiện tiên quyết để cho phép Vietnam Airlines giãn nợ là không chia cổ tức cho cổ đông.