TCDN - Tỉnh Kiên Giang đề xuất xây dựng Dự án đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá chạy qua địa phận tỉnh Kiên Giang có chiều dài khoảng 86 km, quy mô 4 làn xe, vốn hơn 25 nghìn tỷ để thay thế cho tuyến đường quốc lộ 80 đang xuống cấp trầm trọng nhiều nơi.

UBND tỉnh Kiên Giang vừa có Tờ trình số 14/TTr – UBND trình Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải xem xét phê duyệt đề xuất Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá. 

Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá có điểm đầu (Km0) giao với Quốc lộ 80 tại Km202+700 (nút giao Thuận Yên); điểm cuối tại Km 89+800, kết nối với cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang. Tổng chiều dài toàn tuyến là khoảng 86,65 km. 

Tuyến đường cao tốc được xây dựng với quy mô 4 làn xe, mặt cắt nền đường rộng 24,75m; dự kiến có 7 nút giao với đường ngang với phương án nút hình kim cương, cầu vượt chính tuyến, Trumpet; hệ thống đường song hành (đường gom) có quy mô đường giao thông nông thôn.

Địa điểm xây dựng Dự án là Tp. Hà Tiên, huyện Kiên Lương, huyện Hòn Đất, huyện Châu Thành và Tp. Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang. Diện tích sử dụng đất cho dự án này vào khoảng 634 ha. Trong đó: Đất phi nông nghiệp 32 ha; đất nông nghiệp 537 ha; đất công cộng, giao thông, sông kênh không phải bồi thường 66 ha. Số hộ bị ảnh hưởng do thu hồi đất khoảng 3.064 hộ. 

Tổng mức đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá dự kiến khoảng 25.643 tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách. Phí giải phóng mặt bằng là 1.800 tỷ đồng; chi phí xây dựng là 17.400 tỷ đồng…

Thời gian thực hiện Dự án là từ năm 2023 đến năm 2027. Tuyến cao tốc này nếu được triển khai sẽ thay thế tuyến Quốc lộ 80 vốn là đường cấp 3 đồng bằng rải nhựa cấp phối chỉ rộng 2 làn xe. Đây là tuyến quốc lộ có lẽ giữ kỷ lục hẹp nhất nước và xuống cấp nhiều năm, ngân sách địa phương chỉ đủ vá tạm bợ khiến đường luôn bị lủng lỗ, ổ voi, ổ gà nhiều chỗ. 

Việc hoàn thành tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá sẽ góp phần hình thành tuyến đường cao tốc trục ngang cùng với đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng kết nối với hai tuyến cao tốc trục dọc Bắc Nam phía Đông và cao tốc Bắc Nam phía Tây khu vực đồng bằng sông Cửu Long; góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông cho khu vực Tây Nam bộ.