TCDN - Những cuộc tấn công tàu thương mại ở Biển Đỏ có thể đẩy phí vận tải hàng không do gián đoạn hoạt động thương mại toàn cầu.

Cước phí vận tải biển đã tăng mạnh, lên đến 10.000 USD cho một container 40 feet, trong vài tuần qua do các cuộc tấn công tàu thương mại ở Biển Đỏ mà phiến quân Houthi phát động. Nhiều tàu container đã chuyển sang các tuyến đường dài hơn vòng qua Mũi Hảo Vọng ở Nam Phi thay vì đi tuyến đường ngắn hơn qua Kênh đào Suez nối Địa Trung Hải với Biển Đỏ.

Sự chuyển hướng này đã kéo dài thời gian vận chuyển hàng hóa  bằng đường biển, nên nhiều nhà bán lẻ đã cân nhắc phương án vận chuyển nhanh hơn bằng đường hàng không. Công ty dịch vụ vận tải C.H. Robinson đang chủ động bổ sung thêm năng lực vận tải hàng không ở các tuyến thương mại chủ chốt để đón đầu khả năng các công ty chuyển từ vận chuyển đường biển sang vận tải hàng không.

Andreas Von Pohl, người đứng đầu mảng hàng không của công ty DHL Global Forwarding Americas, nhận định dù việc chuyển từ vận tải đường biển sang vận tải hàng không chỉ đang diễn ra lẻ tẻ, nhưng nếu tình hình căng thẳng ở Biển Đỏ kéo dài, xu hướng này có thể sẽ gia tăng.

Parash Jain, người đứng đầu mảng nghiên cứu vận tải và cảng biển của ngân hàng HSBC, dự đoán cước phí vận tải hàng không sẽ tăng mạnh trong những tuần tới, nhất là khi dịp Tết Nguyên đán đang đến gần. Trong khoảng thời gian này, hoạt động xuất khẩu  từ châu Á thường gia tăng, vì các doanh nghiệp chuẩn bị cho việc đóng cửa trong hai tuần.

Xeneta, một nền tảng phân tích cước phí vận tải đường biển và đường hàng không, ước tính cước phí vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không trung bình toàn cầu đã đạt đỉnh ở mức khoảng 2,6 USD/kg trong tháng 12/2023.