TCDN - Ford đưa ra thông báo tạm ngừng dự án tại một nhà máy sản xuất pin lớn ở bang Michigan, miền bắc Hoa Kỳ, chỉ 7 tháng sau khi triển khai dự án với đối tác Trung Quốc.

Ngày 25/9, hãng sản xuất ôtô Ford (Mỹ) thông báo đã tạm dừng dự án xây dựng nhà máy sản xuất pin xe điện trị giá 3,5 tỷ USD ở bang Michigan, miền Bắc nước Mỹ. Ford đưa ra thông báo chỉ 7 tháng sau khi nhà sản xuất ôtô lớn thứ hai tại Mỹ tuyên bố triển khai dự án với đối tác Trung Quốc.

Theo hãng tin CNN, Ford công bố thông tin dừng dự án xây dựng nhà máy mới trong bối cảnh United Auto Workers (UAW) - công đoàn đại diện cho lao động trong ngành sản xuất ô tô tại Mỹ đang tổ chức đình công phản đối ba hãng sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ là Ford,  General Motors và Stellantis.

Người phát ngôn của Ford, ông T.R. Reid khẳng định quyết định tạm dừng xây dựng nhà máy không liên quan đến cuộc đình công nói trên, mà liên quan đến khả năng vận hành và hoạt động thành công của nhà máy trong tương lai.

Ông Reid giải thích hãng quyết định tạm dừng dự án nói trên cho đến khi tự tin về khả năng vận hành nhà máy một cách hiệu quả trong cuộc đua sản xuất pin xe điện hiện nay.

Hồi tháng 2, Ford công bố dự án xây dựng nhà máy pin xe điện ở thành phố Marshall, bang Michigan, nhằm đa dạng hóa danh mục pin xe điện của hãng. Ford cho biết họ sẽ hợp tác với công ty Contemporary Amperex Technology Co. của Trung Quốc để sản xuất pin lithium iron phosphate tại nhà máy Marshall.

Dự kiến, nhà máy sẽ đi vào hoạt động từ năm 2026, với kỳ vọng có thể tạo thêm 2.500 vị trí việc làm mới cho ngành chế tạo của bang Michigan.

Tuy nhiên, một số nghị sỹ đảng Cộng hòa đã lên tiếng phản đối việc triển khai dự án hợp tác này. Theo Reuters, các thành viên đảng Cộng hòa tại Quốc hội Mỹ quan ngại nhà máy pin điện mới của Ford có thể giúp doanh nghiệp Trung Quốc hưởng lợi từ chính sách trợ cấp thuế của Mỹ và khiến Ford phụ thuộc vào công nghệ Trung Quốc.

Ông Mike Gallagher - Chủ tịch Ủy ban đặc biệt về vấn đề Trung Quốc của Hạ viện Mỹ cho biết các nghị sĩ Mỹ mong muốn Ford đánh giá lại thỏa thuận với CATL. Ông Gallagher thậm chí còn cho rằng Ford nên hủy bỏ thỏa thuận với CATL.

Ford đã ký các hợp đồng mua pin nhằm đảm bảo tăng sản lượng lên 600.000 xe điện/năm vào cuối năm 2023 và tăng lên 2 triệu chiếc vào cuối năm 2026.