TCDN - Nhằm đẩy nhanh tái cấu trúc, Nissan công bố kế hoạch cắt giảm số lượng nhà máy sản xuất trên toàn cầu từ 17 xuống 10 và thu hẹp khoảng 15% lực lượng lao động để tiết kiệm chi phí.

Nissan - hãng ôtô lớn thứ ba Nhật Bản cho biết đang nghiên cứu kế hoạch đóng cửa thêm 7 cơ sở sản xuất của hãng này trên toàn thế giới, trong bối cảnh thua lỗ nghiêm trọng. 

Theo kế hoạch này, sẽ có thêm 5 nhà máy ở nước ngoài và 2 nhà máy trong nước của Nissan buộc phải dừng hoạt động. Các nhà máy ở trong nước của Nisan đều là những cơ sở sản xuất có lịch sử lâu đời và số lượng lao động lớn.

Trong đó, nhà máy tại tỉnh Kanagawa bắt đầu hoạt động từ năm 1961 với năng lực sản xuất 240.000 xe/năm. Chỉ riêng việc đóng cửa nhà máy này sẽ khiến khoảng 3.900 lao động mất việc làm.

Nhà máy thứ hai cũng có thể thuộc diện "nghỉ hưu" là Shonan, do Nissan nắm giữ 50% cổ phần. Đây là nơi chuyên sản xuất xe van thương mại, công suất khoảng 150.000 xe mỗi năm và sử dụng khoảng 1.200 lao động.

Như vậy, nếu thực hiện, đây sẽ là lần đầu tiên Nissan đóng cửa nhà máy nội địa kể từ khi chấm dứt hoạt động nhà máy Murayama năm 2001. Đồng thời, hãng chỉ còn 3 nhà máy lắp ráp xe tại Nhật là Tochigi, Nissan Motor Kyushu và Nissan Shatai Kyushu ở tỉnh Fukuoka, được cho là đủ phục vụ thị trường nội địa và xuất khẩu.

Ở nước ngoài, Nissan định ngừng sản xuất tại các nhà máy ở Nam Phi, Ấn Độ và Argentina, đồng thời cắt giảm số lượng nhà máy ở Mexico. Tờ Yomiuri cho biết có hai nhà máy ở Mexico đang được cân nhắc.

Theo đó, tổng số nhân công bị cắt giảm của Nissan từ cuối năm 2024 sẽ lên tới 20.000 người, tương đương 15% tổng nguồn nhân lực của công ty. Nissan cũng đã lên kế hoạch đến năm 2027 sẽ sa thải tiếp 11.000 lao động đang làm việc tại tất cả các cơ sở sản xuất - kinh doanh của công ty này trên toàn thế giới. 

Nissan từ chối bình luận về các thông tin chi tiết của kế hoạch đóng cửa nhà máy. "Chúng tôi cam kết duy trì tính minh bạch với các bên liên quan và sẽ thông báo khi có thông tin cập nhật liên quan", thông cáo của công ty nêu.

Nissan đang tiến hành tái cấu trúc quyết liệt dưới sự dẫn dắt của CEO mới Ivan Espinosa. Động thái đánh dấu thay đổi rõ rệt so với chiến lược của tiền nhiệm Makoto Uchida, người từng đặt nhiều kỳ vọng vào việc mở rộng sản xuất toàn cầu và từ chối đóng cửa các nhà máy trong nước.

Trước đó, Nissan cho biết trong năm tài chính 2024 (tính từ 1/4/2024 đến 31/3/2025), hãng này chịu khoản thua lỗ lên tới 670,8 tỷ Yên (tương đương khoảng 4,7 tỷ USD). Doanh số năm tài khóa 2024 của Nissan chỉ đạt 3,3 triệu xe, giảm 42% so với năm tài chính 2017.