TCDN - Nửa đầu 2020, hoạt động vận tải hàng không của Vietjet lỗ 2.111 tỷ đồng do chịu ảnh hưởng tiêu cực từ COVID-19.

Công ty cổ phần Hàng không Vietjet (Vietjet, mã VJC) vừa công bố kết quả kinh doanh công ty mẹ quý II/2020 với khoản lỗ sau thuế hơn 1.122 tỷ đồng, luỹ kế 6 tháng đầu năm lỗ hơn 2.111 tỷ đồng. Đây cũng là khoản lỗ lớn nhất trong lịch sử kinh doanh của Vietjet, tính riêng ở mảng vận tải hàng không.

Theo Vietjet, đại dịch COVID-19 ảnh hưởng trực tiếp lên ngành hàng không toàn cầu và là nguyên nhân chính cho sự sụt giảm về nhu cầu đi lại giữa các quốc gia trên thế giới, Việt Nam không phải ngoại lệ.

Vietjet cho biết doanh thu hợp nhất quý vừa qua của hãng cũng đã giảm 61%, nhưng vẫn đạt gần 4.970 tỷ đồng. Ngoài số thu từ vận tải hàng không và các mảng liên quan, hãng còn thu về 3.169 tỷ đồng từ nghiệp vụ bán và thuê lại tàu bay. Riêng nghiệp vụ này mang lại cho Vietjet khoản lãi gộp 2.000 tỷ đồng.

Đây là nguyên nhân chính khiến lợi nhuận gộp hợp nhất quý II của hãng chỉ báo số âm 109 tỷ, trong khi lỗ gộp tại công ty mẹ lên tới 1.926 tỷ đồng.

Kết quả, Vietjet lãi hợp nhất 1.063 tỷ đồng sau thuế quý II, tăng 71% bất chấp tác động của dịch bệnh nặng hơn quý I. Lũy kế 6 tháng, hãng bay này đạt 12.200 tỷ đồng doanh thu hợp nhất, giảm hơn một nửa so với cùng kỳ và lỗ gộp 950 tỷ đồng.

Nhưng nhờ doanh thu tài chính tăng đột biến (chủ yếu là lãi chênh lệch tỷ giá cùng thu nhập tài chính khác không được thể hiện chi tiết) và lợi nhuận khác (không được thuyết minh), hãng bay vẫn ghi nhận 74 tỷ đồng lãi ròng sau nửa năm, giảm 96% so với cùng kỳ.

Lý giải nguồn tiền tăng đột biến ở hoạt động tài chính, Vietjet cho biết đây là tiền đến từ việc chuyển nhượng tài sản và các khoản đầu tư tài chính trong quý nhằm gia tăng dòng tiền hỗ trợ hoạt động kinh doanh chính chịu ảnh hưởng bởi dịch.

Từ đầu năm 2020 đến nay, chủ động trước các kế hoạch ứng phó COVID-19, Vietjet đã triển khai hàng loạt các giải pháp quyết liệt như mở rộng dịch vụ kinh doanh vận chuyển hàng hóa, phát triển các sản phẩm dịch vụ SkyBoss, dịch vụ phụ trợ (ancillary), thẻ bay Power Pass...

Ngoài ra, hãng bắt đầu tự phục vụ mặt đất tại cảng hàng không Nội Bài để chủ động trong hoạt động khai thác, tăng chi phí phụ trợ tại sân bay cũng như nâng cao được chất lượng dịch vụ phục vụ khách hàng. Đặc biệt, Vietjet đã triển khai nhiều giải pháp nhằm gia tăng nguồn doanh thu và tối ưu hoạt động.

Trên thị trường, cổ phiếu Vietjet lao dốc từ đầu năm. Cụ thể, trước đại dịch COVID-19 bùng phát, mã VJC đạt đỉnh tại 150.000 đồng/cổ phiếu, tuy nhiên hiện nay giảm còn 94.500 đồng/cổ phiếu.