TCDN - Bộ Tài chính đề xuất gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước tại 4 kỳ tính thuế với tổng số thuế TTĐB vào khoảng 10.400 tỷ đồng - 11.200 tỷ đồng.

Bộ Tài chính vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về việc thực hiện Nghị quyết số 31/NQ-CP ngày 7/3/2023 của Chính phủ liên quan đến thuế TTĐB đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Theo Bộ Tài chính, kể từ năm 2020 đến năm 2022, Bộ Tài chính liên tục trình Chính phủ ban hành Nghị định số 109/2020/NĐ-CP ngày 15/9/2020, Nghị định số 104/2021/NĐ-CP ngày 04/12/2021 và Nghị định số 32/2022/NĐ-CP ngày 21/5/2022 quy định thời hạn nộp thuế TTĐB đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước với thời gian gia hạn cụ thể nhằm hỗ trợ và phục hồi sản xuất kinh doanh do chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.

Tính đến ngày 15/3/2023, có 12 doanh nghiệp nộp đơn đề nghị gia hạn thuế TTĐB đối với ôtô lắp ráp trong nước. Lũy kế đến ngày 15/3/2023, tổng số tiền được gia hạn thuế TTĐB theo Nghị định số 32/2022/NĐ-CP trên tờ khai là 9.603 tỷ đồng; Tổng số tiền đã nộp vào ngân sách nhà nước là 8.871 tỷ đồng; Số còn phải nộp vào ngân sách nhà nước là 731 tỷ đồng.

Về việc tiếp tục gia hạn thuế TTĐB đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước năm 2023, Bộ Tài chính đã cân nhắc các trường hợp không gia hạn và gia hạn nộp thuế TTĐB đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước. Theo đó, trong trường hợp không gia hạn, ưu điểm sẽ giúp Việt Nam đảm bảo tuân thủ các quy định về đối xử quốc gia của WTO và các Hiệp định FTA mà Việt Nam tham gia, trong đó có Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh Châu Âu (EVFTA). Tuy nhiên, nhược điểm của phương án này là sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước có thể sẽ gặp phải những khó khăn, thách thức.

Bộ Tài chính cho biết, theo thống kê, từ tháng 10/2022 sản lượng kê khai là 25.571 xe với số thuế TTĐB tương ứng là 3.884 tỷ đồng, đến tháng 11/2022 sản lượng kê khai là 23.658 xe với số thuế TTĐB tương ứng là 3.412 tỷ đồng, giảm 472 tỷ đồng so với tháng trước; tháng 12/2022 số thuế TTĐB phát sinh là 3.218 tỷ đồng, giảm 194 tỷ đồng so với tháng trước; tháng 1/2023 số thuế TTĐB phát sinh là 1.442 tỷ đồng, giảm 1.776 tỷ đồng so với tháng trước, với sản lượng kê khai tương ứng là 9.766 xe. Nếu loại trừ yếu tố do nghi lễ kéo dài (do tháng là tháng Tết nguyên đán) thì số thuế TTĐB kê khai trong tháng 1/2023 cũng giảm khoảng 200 tỷ đồng so với tháng liền kề.

Bộ Tài chính nhận thấy hiện vẫn còn nhiều khó khăn, thách thức nên việc tiếp tục hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước phục hồi và phát triển sản xuất kinh doanh như đề xuất của Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam, Ninh Bình và các Hiệp hội, doanh nghiệp là cần thiết. Hơn nữa, hết thời gian gia hạn thì các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô phải nộp đủ số thuế vào ngân sách nhà nước (khác với đề xuất ưu đãi giảm LPTB).

Vì vậy, Bộ Tài chính đề xuất gia hạn nộp thuế TTĐB đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước theo phương án gia hạn thời hạn nộp thuế đối với số thuế TTĐB phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 6, tháng 7, tháng 8 và tháng 9/2023 đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Thời gian gia hạn kể từ ngày kết thúc thời hạn nộp thuế TTĐB theo quy định của pháp luật về quản lý thuế, cụ thể như sau:

Thời hạn nộp thuế TTĐB phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 6/2022 chậm nhất là ngày 20/11/2023.

Thời hạn nộp thuế TTĐB phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 7/2022 chậm nhất là ngày 20/11/2023.

Thời hạn nộp thuế TTĐB phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 8/2022 chậm nhất là ngày 20/11/2023.

Thời hạn nộp thuế TTĐB phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 9/2022 chậm nhất là ngày 20/11/2023.

Theo tính toán của Bộ Tài chính, với phương án gia hạn nộp thuế nêu trên thì dự kiến số thuế TTĐB đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước bình quân tháng phát sinh trong các tháng tiếp theo năm 2023 là khoảng 2.600 - 2.800 tỷ đồng. Theo đó, tổng số thuế TTĐB đối với xe ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được gia hạn trong 4 kỳ tính thuế như phương án đề xuất là khoảng 10.400 tỷ đồng - 11.200 tỷ đồng.